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【記者梁秀韻/臺中報導】
隨著台中花博展期於4月底圓滿落幕,原本擔任園區間接駁車任務的電動車陸續轉投入市區公車路線服務,其中813路「后里東站-大甲車站」自5月1日起通車上路,該路線全部使用電動公車營運。交通局表示,813路線行駛大甲、外埔及后里等地區主要幹道,並行經海線大甲車站及山線后里車站,串起山、海線鐵路,民眾轉乘台鐵山、海線便利性也大幅提升。
交通局長葉昭甫指出,813路電動公車於107年8月由中鹿客運完成籌備後,配合花博電動公車接駁需求,於花博期間先至園區間提供接駁服務,日前花博活動結束,車輛返回該路線並於5月1日正式上路,全線採用電動低地板大客車投入營運,路線行駛大甲、外埔及后里等地區主要幹道,並行經海線大甲車站及山線后里車站。
葉局長表示,813路電動公車除可提供大甲、外埔及后里區等沿線民眾通勤、通學另一項乘車選擇外,也因串起山、海線鐵路,民眾轉乘台鐵山、海線便利性也大幅提升,補足外埔區三環路沿線民眾長期反映無大眾運輸服務的需求。市府表示,感謝市議員李榮鴻、吳敏濟在過去數年於議會的提案及爭取,加上後續施志昌等議員的關心與支持,
府會一起為打造健全公車路網而努力。

by wch39 | 不指定 2019/05/04 00:58 | 分?: 地方新聞 » 中彰投 | 評論(0) | 引用(0) | 閱讀(72)
【記者梁秀韻/臺中報導】
為因應潛在災害風險,加速老舊建築物重建進度,台中市政府都市發展局日前發佈「台中市領有使用執照建築基地範圍內部分土地申請建築處理原則」,針對本市75年2月3日以前已領得使用執照且完成地籍分割的老舊社區,其中一棟建築物申請拆除重建規定予以放寬,如符合原有法定建蔽率,即可免檢附其他土地的使用權同意書,大幅降低老舊建築物重建難度。
 都發局表示,依「建築法」第11條規定,建築基地留設的法定空地,非依規定不得分割、移轉,並不得重複使用,又其辦理分割於「建築基地法定空地分割辦法」內已有規定,申請法定空地分割需以全體土地所有權人名義提出申請,也因此,老舊社區內單一建築物或土地,常因無法取得社區內其他土地所有權同意書而無法重建,容易造成都市景觀更新緩慢,並有公共安全之虞。
 考量土地所有權人權益,推動老舊建築物重建與土地開發效益,並提高都市景觀及市民生活品質,都發局特依「建築基地法定空地分割辦法」精神及內政部103年召開「續商『建築基地法定空地分割辦法』發布生效前已完成地籍分割的建築基地辦理部分建築物拆除執照後,合併其他鄰地申請建造執照之處理方式案」會議決議內容,訂定「台中市領有使用執照建築基地範圍內部分土地申請建築處理原則」,並於今年4月23日發布。

by wch39 | 不指定 2019/05/04 00:58 | 分?: 地方新聞 » 中彰投 | 評論(0) | 引用(0) | 閱讀(71)
【記者梁雅玲/南投報導】
為提升本縣失業民眾習得一技之長,及早投入勞動市場進而順利就業,南投縣政府特委託台灣省南投縣私立大眾汽車駕駛人訓練班承辦失業者職業訓練「小客車逕升大客車駕訓班」。
歡迎踴躍向承訓單位報名,報名電話:049-2224663楊小姐,或到「台灣就業通(...)」網站查詢。  
本班次即日起開始報名至108年5月20日截止,訓練期間:自108年5月30日~108年7月18日止。參訓對象為18歲以上之失業民眾或特定對象失業者【特定對象(45歲以上中高齡、原住民、二度就業婦女、身心障礙者、獨力負擔家計者、長期失業者、低收入戶及中低收入戶中有工作能力等)免費參訓】,並已取得小客車駕照滿二年以上者。
訓練地點:南投市東山路481號。

by wch39 | 不指定 2019/05/04 00:58 | 分?: 地方新聞 » 中彰投 | 評論(0) | 引用(0) | 閱讀(73)
【記者陳金水/台北市報導】
行政院長蘇貞昌今
(3)日至新北市出席「衛生福利部雙和醫院B基地動土典禮」時表示,該基地規劃興建生醫科技大樓及教學研究大樓,完工後將可提升雙和醫院醫療照護水準,請衛福部善加督導及支持後續工程,也期盼負責興建經營的台北醫學大學團隊未來在設計規劃運作上,能更妥善照顧雙和地區民眾及長者。蘇院長指出,雙和醫院鄰近周邊約100萬名民眾,營運10多年來,每月門診服務近15萬人次、急診近8千人次,一年約照顧180萬人次,感謝台北醫學大學及雙和醫院全體醫護人員多年來的服務與貢獻。
蘇院長表示,當年雙和醫院
A基地是40公尺的高山,遷移極為不易,已拖延17年。若非時任中和市長呂芳煙到中央跪地求情,該案即胎死腹中。當時台北縣政府允諾愚公移山,在時任副縣長吳澤成負責下,透過中和市公所及縣政府相關局處的協助,以46千輛車次10噸大卡車將此山移為平地,突破山坡地管制,才使中央同意動工。
蘇院長指出,當年移山運送土方過程極為困難,但台北縣政府卻能將其移至鶯歌大漢溪,不僅填出
32公頃的河川新生地,也使雙和醫院第一期及第二期基地順利完工,創造三贏。蘇院長表示,他與雙和醫院有不解之緣,當年第1期工程上樑與今日第3期工程動土典禮,均為他擔任行政院長任內主持。此外,針對雙和醫院聯外交通所需,他過去也核定台64線快速道路中和二交流道改設位置,距醫院僅需34分鐘,大幅縮短車程。
蘇院長指出,期盼該工程完工後,能在雙和醫院
B基地與A基地間興建彼此相連的空中廊道,以符合地方民意需求。衛福部表示,雙和醫院於2008年營運,為國內第一家以公辦民營BOT方式興建的醫療院所,2004年與台北醫學大學簽約,2016年升格為準醫學中心,由校方投資興建並經營,分三期興建,此次動土為第三期工程B基地,包括教學研究大樓及生醫科技大樓,
17層樓層建築。  
by wch39 | 不指定 2019/05/04 00:58 | 分?: 地方新聞 » 北北基 | 評論(0) | 引用(0) | 閱讀(81)
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